Experiencia en un Boggie AXR

El otro dia, mi amigo Luis vino a buscarme al trabajo en su nuevo "juguete", un Buggie de AXR. La verdad es muy divertido, rapido y te transmite una sensacion de velocidad que no te la imaginas.

Es un bi-plaza , automatico. Vas casi tumbado sobre unos "asientos" duros.

Las curvas las toma como si "nada", gracias a su centro de gravedad bajo, eso dice el "dueño".
Seguro que el que conduce se lo pasa mejor que el pasajero, que se agarra al "bicho" con todas sus fuerzas.
Si vives cerca del campo, o no tienes reparos en ir "al aire", comprate un juguete de estos..... :)

Saludos.

Mis Favoritos (I) - AC Cobra 427

Voy a empezar una serie de mis "Clasicos Favoritos", o mejor dicho, si tuviese suficiente dinero, que coches tendria en mi garage.

Hay que empezar por uno, pero aunque sea empezando, mi favorito de siempre es este. Un AC Cobra 427 de 1965 a 1968 . Si le dais a Google y lo buscais, casi todo lo que aparece son replicas, pero tambien podemos encontrar algun original. Su precio actual depende mucho del estado, pero por 60000 euros se puede encontrar algun original. Buenas replicas por unos 30000 euros, pero prefiero los originales.

Bueno, algun dato o ficha del coche;

Motor: V8 de 425 CV

De 0 a 100km/h : 4,2 seg

Velocidad Maxima: 266 km/h ( no es el mas rapido , pero para su epoca era un bolido)

Produccion Total: 306 , con lo que nos podemos hacer una idea de lo escaso y dificil de encontrar.

Volvo C30 , el compacto

Al igual que Audi, BMW y Mercedes, hay un segmento, el de los compactos de lujo, que cada dia esta mas concurrido. En este sentido, Volvo va a presentar el suyo propio. El Volvo C30 competira en un mercado con muchas opciones, esperemos que la suya sea ganadora. De momento tiene buena base.

Ya lo veremos en breve...

Dodge Caliber

En las pasadas semanas, principios de Agosto, he tenido la oportunidad de conocer un poco mas este coche como posible opcion de compra.

En general, la primera sensacion que te da es de robusted. Creo que se cumple dicha sensacion. Pero cuando te preguntas ¿ a que segmento pertenece? , ¿es un turismo?, ¿un todoterreno (todocamino)? . Pues de todo un poco y un poco de nada. Es un turismo con "forma" de todo camino, pero sin ninguna opcion para desarrollar dicha funcion.

El modelo "base" es bastante economico para el segmento al que puede pertenecer, pero en cuanto lo "cargas" con algun extra, la ventaja economica se desvanece muy rapido.

Esperemos que Dodge presente en España modelos mas atractivos en los proximos meses...

Saludos.

Rolls Royce powered by BMW

Rolls Royce ha presentado su nuevo modelo. Lejos de ser la principal noticia, que lo es siempre que un vehiculo cuesta mas o menos 300.000 euros.... La noticia es que sale el primer desarrollo desde que BMW controla la marca. La "flema" Inglesa ha tenido que revolverse cuando los Alemanes han cogido su "buque" insignia y lo han tranformado (poco la verdad) en su propia produccion. No se ve muchas diferencias, por lo menos de momento. Se supone que con el tiempo, la marca Bavara se metera mas en la construccion en si.

En otra marca del anterior grupo Rolls, Bentley, ahora controlada por Volkswagen, si se ha notado la "mano" del nuevo dueño. Donde el lujo permanece, pero algunos detalles de "grupo" se dejan percibir en el interior sobre todo.

Veremos como evoluciona.

Saludos.

Mini 2006

Mini tambien se apunta al carro de los rediseños. Para finales de 2006 se presentara el "nuevo" Mini. Las novedades, pocas, se centran en pequeños detalles de la carroceria y sobre todo en los motores que equipara a partir de ahora.

Lo dicho, pocos cambios.

BMW X5

BMW va a sacar al mercado el nuevo X5. Aunque esteticamente no supone una revolucion, si es un rediseño necesario. El mundo de los TodoCamino de Lujo ve asi actualizado uno de sus modelos con mas exito. Las novedades tambien se apreciaran en los motores y en el interior.

Instalar un PC en un coche - Conceptos Basicos (I)

Siempre he pensado en fundir mis dos grandes hobbys, la informatica y los automoviles. Por lo tanto no resulta descabellado montar un PC en un coche. Voy a describir lo basico que se puede hacer y las posibles utilidades.

- Para empezar, ¿ porque montar un PC en un coche ?
Muy facil, cada vez mas necesitamos sistemas de Navegacion GPS para llegar a nuestro destino, sobre todo en grandes ciudades. Tambien podemos integrar el audio y el video, para las plazas traseras, todo esto unido a las ultimas tarifas planas de 3G o UMTS, podemos tener el coche conectado. Ademas , si sumamos todas estas ventajas, el coste se queda muy por debajo de lo que costaria comprar solo el navegador que incorporan las marcas y que se queda justito cuando ha pasado el tiempo. Por lo tanto, nos ahorramos dinero y tenemos mas prestaciones.

- ¿ Que se necesita ?
Muy facil , lo mismo que lo que necesitamos para el PC de casa pero con tamaño de coche, es decir: Monitor de 7´´ , preferiblemente tactil, CPU facilmente refrigerable y con tamaño mini y un sistema operativo o software que se adapte a la funcionalidad del vehiculo.

Dentro de estos conceptos basicos hay webs que comercializan todo lo necesario para llevarlo a cabo;

http://www.cartft.com/
http://www.mini-itx.com/
http://www.dashpc.com/
http://www.digital-car.co.uk/

Por ejemplo...

Seguiremos contando....

Saludos

iPod en el Coche

El integrar tu iPod en el coche se puede realizar de varias formas;

1) Modulador de FM ; Un "cacharrillo" que permite sintonizar en tu equipo FM del automovil la señal que este le envia, sin mas. Simplemente escoge una frecuencia libre y listo. Existen varios aparatos de este tipo y su precio ronda los 30 euros.
2) Si tu Radio esta preparada para iPod, los nuevos modelos estan integrando el adaptador masivamente, es tan simple como conectar dicho adaptador, situado normalmente en la guantera o soporte especifico, y listo.

Las ventajas de usar un iPod, o reproductor similar MP3, es no tener que estar cambiando los CDs y llevar toda tu discografia ( depende de la capacidad del reproductor) encima en el minimo espacio.

Saludos.

El precio de la Gasolina , Hibridos , ¿para cuando?

Hoy, para variar, hemos ido a llenar el deposito del Jeep Cherokee 4.0 .... Para un Yanke, supongo, no sorprendera hacer poco mas de 400 km con un tanque de 70 litros. Para un "Español de a pie" , aunque sea un capricho para el fin de semana y poco mas , parece que tira el dinero, pero a saber, 70 litros son algo mas de 70 euros que, al precio que se ha puesto, dentro de poco saldra mas a cuenta gastarlo en un buen Ribera de Duero , que seguro que al coche le sabe mejor :)

Y aunque esté mal por mi parte decirlo, he de reconocer que deberiamos concienciarnos todos ( yo el primero ) de la importancia del ahorro , tanto en combustible , como en consumo del vehiculo.

Soy asiduo lector de varias revistas del motor, tanto semanales como mensuales, y me agrada ver y cada vez estoy mas convencido, que los Vehiculos Hibridos tienen un futuro prometedor. TOYOTA en este caso lleva la delantera junto con su marca de gama alta LEXUS en este terreno.

El resto de fabricantes se estan dando cuenta del "tiron" que van a tener estos motores y se estan poniendo las pilas. En los proximos años veremos nuevos modelos, y espero en gamas mas accesibles, con bajos consumos y motores mixtos....

Peugeot 407 HDI 136CV Sport Pack

Ayer pude probar el Peugeot 407 , con el motor HDI de 136 c.v. y equipamiento mas alto Sport Pack . Sorprende esta prueba su solidez. Hace año y medio lo estuve viendo para comprarlo y no me termino de gustar, pero pasado ese tiempo ha sido la eleccion para mi progenitor.

En aspecto exterior es agresivo y con una lineas con fuerte personalidad, diferente a su competencia. El interior transmite "tecnologia" , este equipamiento lleva un a pequeña pantalla en color con la informacion del equipo de musica y el "mini" ordenador de a bordo.

Una vez puestos a circular, sus 136 c.v. se hacen notar , suficientes para moverlo. Aunque existe otra version mas potente HDI, probablemente este sea el mas racional. El motor superior se aconsejaria para el Coupe .

En comparacion con sus rivales, por ejemplo con otro conocido, el Volkswagen Passat, por bastante menos dinero , unos 3.500 euros, se obtiene mas equipamiento de serie y unas prestaciones / motor , similares.

Recomendable.

Passat TDI 170 C.V.

Pues buenas noticias, Volkswagen ha anunciado la disponibilidad del motor TDI 2.0 de 170 cv . Ello supone que ira mas agil, mas todavia que con el de 140 cv segun dicen. Si para ir a ritmos legales tenemos mas que suficiente con el anterior, con esta actualizacion sera mas dificil cumplir con las normas... Si a ello sumamos el cambio robotizado, pues para que queremos mas :) . A este ritmo los 2 litros de cilindrada pronto podran superar los 200 cv....